混凝土攪拌車冬季為什么油耗大
冬季攪拌車增加油耗原因一：發(fā)動機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變差
冬天氣溫低，冷空氣遇到冷的燃油會造成發(fā)動機(jī)燃燒穩(wěn)定性和效率變得差：因為低溫使柴油比重變大，會噴得更遠(yuǎn)，所以柴油霧化顆粒和缸壁碰撞機(jī)會更大（整個燃燒室燃燒效率低的就是缸壁）；同時，低溫空氣會使燃燒壓力和燃燒溫度降低。
一般電控柴油機(jī)在低溫環(huán)境下啟動以后會有一個低溫保護(hù)措施：提高怠速，有的車此時踩油門會沒有反應(yīng)。
冬季增加油耗原因二：發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時間會長
寒冷的氣溫條件下發(fā)動機(jī)進(jìn)入正常工作水溫的時間也會變長，在發(fā)動機(jī)水溫逐漸升高的過程中，油耗是隨溫度升高而降低的，這個時間的變長意味著總油耗也會變大。
須說明一點：提高水溫就是提高缸壁溫度，要想充分節(jié)油就不能讓水溫（缸壁溫度）太低，不管是什么季節(jié)。
冬季增加油耗原因三：機(jī)油的選用是否正確
北方進(jìn)入九月份以后專用車的各種油液也要改用冬季的了。對于機(jī)油我的建議是：拿出你的發(fā)動機(jī)使用手冊看上面對于機(jī)油和氣溫環(huán)境的對應(yīng)使用條件。
一般現(xiàn)在使用的都是冬夏通用機(jī)油，也叫多級機(jī)油。我們知道后面的數(shù)字30.40.50是粘度等級，前面的數(shù)字0、5、10、15都是指的是冬天相對應(yīng)氣溫下的粘度等級，用-35℃攝氏度加上前面的數(shù)字就是可以使用的氣溫。
